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大台中軌道路網第二條捷運誕生，交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，運量能達每日23.06萬人，尖峰運量可達每小時3.91萬人，將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。

捷運藍線經多年規劃與爭取，在103年底送交通部審查時，遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線刷卡可分期，路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示，林市府上任後，為回應台灣大道壅塞之民怨，將實質未達BRT標準的台中BRT，修紀念日禮物正為優化公車系統，不僅顯著提升台灣大道運輸效能，更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

交通部台中捷運藍線計畫複審會議，經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容，修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示，感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設，「捷運藍線是台中市的交通命脈！」

根據捷運藍線提案，全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54%，工程經費佔804.17億元，其中，中央補助290.43億元，地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元，另外，土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段，為民眾迫切所需，完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展，為不可或缺的關鍵路線，更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1180億元。

市府交通局長王義川補充，捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，旅運需求量極大。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者管瑞平苗栗縣11日電）苗栗2017元宵(火旁)龍系列活動今晚將在苗栗市河濱公園舉行「(火旁)龍之夜」，民眾除可體驗(火旁)龍，9支龍隊也將輪番接受炮陣轟炸洗禮，為客家元宵慶典掀起最高潮。

苗栗市公所舉辦(火旁)龍系列活動，今年已邁入第19屆，除了是客委會客庄十二大節慶之一，更發展與「北天燈」、「南蜂炮」齊名，成為台灣元宵重要節慶，近年更推向國際觀光，吸引不少國內外遊客參加。

苗栗客家鬧元宵「(火旁)龍」獨特習俗，包括糊龍、點睛、迎龍、(火旁)龍、跈龍、化龍等六部曲。每到元宵節，祥龍都會挨家挨戶獻瑞祈福，店家也會包龍，在舞龍的同時，點燃鞭炮串擲向龍頭及龍身，象徵新的一年「愈炸愈旺」。

2017苗栗(火旁)龍系列活動，今晚在苗栗市河濱公園舉辦「(火旁)龍之夜」，主辦單位下午5時30分起安排霹靂(火旁)龍及親子舞龍供民眾體驗；晚間7時許由台灣火舞歷屆冠軍的Scream火舞團，結合火與武術表演火舞翔龍炫光秀揭開序幕，接著今年8支龍隊將輪番上陣，接受炮陣轟炸洗禮。

(火旁)龍的「火旁」字是客語鞭炮爆炸的聲音，龍身舞動穿梭的同時，接受來自四面八方的鞭炮轟炸，頓時煙硝四起，宛如神龍在雲霧中翻騰，為每年元宵(火旁)龍系列活動掀起最高潮。1060211

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